檢索結果：共5筆資料 檢索策略： "機械工程系".dept (精準) and ckeyword.raw="燃燒時間點"
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為了發展均質進氣壓燃(homogeneous charge compression ignition, HCCI)引擎之最佳化控制策略，我們以實驗數據及具曲軸角度解析度之引擎模型進行引擎燃燒時間之靈…
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均質進氣壓燃引擎有著高效率及低NOx排放之優點，但均質進氣壓燃引擎點火時間受到油氣混合物濃度、 汽缸內部溫度及壓力影響，不像一般汽油引擎及柴油引擎，其點火時間可透過火星塞跳火時間及噴油時間來決定，因…
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均質進氣壓燃引擎 (homogeneous charge compression ignition,HCCI) 是透過混 合油氣壓縮後產生的自燃反應來驅動引擎, 因此 HCCI 引擎並無直接控制燃燒…
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均質進氣壓燃引擎極有可能成為新一代的車輛動力或油電混合發電系統, 提供經濟、 高效率且低污染的動力來源, 均質進氣壓燃引擎有著如柴油引擎般的高效率及遠較汽油 引擎低之 NOX 排放。 然而, 由於均…
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對於一個內燃引擎來說, 燃燒熱釋放過程為影響引擎整體效能很關鍵的因素。由於 內燃機引擎的燃燒熱釋放過程, 無法直接由目前即有之車用感測裝置得知, 因此希望透 過汽缸壓力的量測及燃燒熱釋放率(Heat…